Comment les bus sont classés

Il existe de nombreuses dimensions pour la classification des bus. Cet article classe principalement les bus en fonction de quatre facteurs principaux: source d'alimentation, taille du véhicule, modèle de fonctionnement et niveau technique.

I. Classification par source d'alimentation

Il s'agit de la méthode de classification la plus principale pour les bus modernes, reflétant les développements technologiques et les tendances environnementales.

Bus diesel

Caractéristiques: Modèles traditionnels traditionnels avec technologie mature, longue portée et ravitaillement pratique.

État actuel: En raison de problèmes d'émission et de bruit, ils sont progressivement remplacés par de nouveaux véhicules énergétiques dans les grandes villes.

Bus de gaz naturel (NGV)

Classifications: comprend le gaz naturel comprimé (GNC) et le gaz naturel liquéfié (GNL).

Caractéristiques: plus propre que les bus diesel, émettant moins de polluants et offrant des coûts d'exploitation inférieurs.

Véhicules électriques hybrides (HEV)

Caractéristiques: équipées à la fois d'un moteur à carburant et d'un moteur électrique. L'électricité est utilisée pendant le démarrage et les faibles vitesses, tandis que l'essence est utilisée à des vitesses élevées, économisant efficacement le carburant et réduisant les émissions dans les zones urbaines.

En parlant de cela, il convient de mentionner l'année et le fabricant du premier bus hybride chinois: 2002, Yangtse, modèle: bus hybride WG6120. En tant que pionnier des nouveaux véhicules énergétiques à Hubei, il a apporté une contribution significative au développement de nouveaux véhicules énergétiques. Par la suite, en 2005, le premier lot chinois de bus hybrides est officiellement entré sur le marché Wuhan (Route 510 du bus).

Bus électriques purs (BEV)

Caractéristiques: entièrement alimentée par de grandes packs de batterie de capacité - et entraînés par des moteurs électriques. Ils offrent des émissions zéro, un faible bruit, un fonctionnement en douceur et des coûts de maintenance faibles. Ils sont actuellement le modèle grand public en cours de promotion active dans les grandes villes et s'appuient sur des bornes de recharge pour la recharge.

En 2012, le premier lot de bus électriques purs de Wuhan est entré en service. Les cinq premiers bus électriques de marque Yanstse ont été déployés sur des itinéraires de démonstration. À l'époque, de nombreuses innovations technologiques mises en œuvre par Yanstse étaient des premières nationales.

Bus à pile à combustible à hydrogène (FCEV)

Caractéristiques: Ils produisent de l'électricité par des réactions chimiques d'hydrogénation, émettant uniquement de l'eau. Salués comme le «véhicule ultime respectueux de l'environnement», ils offrent un ravitaillement hydrogène rapide (similaire au ravitaillement) et à longue portée. Cependant, les coûts sont élevés et les infrastructures telles que les stations de ravitaillement en hydrogène en sont encore à ses débuts de développement.

Ii Classification par la taille du véhicule et la capacité des passager

Cette classification se rapporte directement aux scénarios d'application du bus.

Grand bus

Longueur: généralement 10-12 mètres ou plus.

Caractéristiques: Le type de bus le plus courant, soit unique - ou articulé, avec la plus grande capacité de passagers, principalement utilisé sur les artères urbaines et les itinéraires avec un volume de passagers élevé.

Le Veyron G52 de Yangtse (WG6120BEVHR) Trolleybus, Custom - construit pour Marrakech, Maroc, a servi la 22e conférence des Nations Unies sur le changement climatique.

Bus moyen

Longueur: généralement 8 à 10 mètres.

Caractéristiques: plus flexibles que les grands bus, adaptés aux voies avec un volume moyen passager ou des itinéraires de succursales urbaines.

Mini bus / micro - Bus de circulation

Longueur: généralement 6-8 mètres.

Caractéristiques: Compact et maniable, capable de naviguer dans les rues, les quartiers et les parcs étroits. Principalement utilisé pour se connecter aux stations de métro (le "dernier mile"), les micro-routes de circulation des micro- et des visites pittoresques.

Comme celui-ci

Bus articulé (également appelé channel bus)

Caractéristiques: se compose de deux voitures articulées ou plus, dépassant généralement 13 mètres de longueur. Avec une grande capacité de passagers, il est couramment utilisé dans les systèmes de transport rapide par bus (BRT) ou les voies conventionnelles avec un volume de passagers extrêmement élevé.

Yangtse Veyron G5b Pure Electric Fast - Charging Articuled Bus, avec sa longueur de 18 mètres et sa capacité d'environ 150 passagers, est connu sous le nom de "porte-avions" de l'industrie des transports publics.

Double - bus Decker

Caractéristiques: Avec deux ponts supérieurs et inférieurs, il offre une capacité de passagers maximale dans une empreinte limitée, ce qui le rend particulièrement adapté aux itinéraires touristiques ou aux villes avec des ressources foncières limitées.

Iii. Classification par caractéristiques opérationnelles et fonctions de service

Cette classification détermine le rôle et le positionnement des bus.

Bus conventionnels

En tant que forme la plus courante de transports en commun, les bus conventionnels opèrent le long des itinéraires fixes et à des arrêts fixes, en fonctionnant principalement les besoins quotidiens de déplacement du grand public.

Yangtse Ultra - Light One G9, un produit innovant, combine la construction modulaire avec des capacités de tourisme panoramique. En utilisant des matériaux plus légers, des processus simplifiés et des méthodes efficaces, il réalise une réduction de 20% de poids et 15% de consommation globale d'énergie globale du véhicule que les bus alimentés de carburant comparables -.

Bus Transit rapide (BRT)

BRT est un système de bus basé sur un terrain efficace - qui utilise la voie droite dédiée - de - way (par exemple, pistes de bus), billetterie de plate-forme, embarquement de niveau et priorité du signal. Son efficacité opérationnelle est comparable à celle du métro, et il utilise généralement de grands véhicules articulés.

En 2016, le bus BRT de l'avenue Xiongchu, fabriqué par Yangtse, mesurait 18 mètres de long et capable de transporter jusqu'à 135 passagers, marquant le lancement officiel du système BRT de Wuhan.

Bus de banlieue / bus personnalisés

Ce type de bus sert des groupes spécifiques, tels que les employés d'entreprise ou les enseignants et les étudiants. Il opère sur des routes relativement fixes, principalement pendant les heures de pointe du matin et du soir, offrant des connexions ponctuelles à point - à - entre les zones résidentielles et les lieux de travail ou les écoles.

Bus touristiques

Les bus touristiques disposent généralement de doubles - Decker ou Open -, couvrir les célèbres attractions d'une ville et fournir souvent des guides audio à bord. Leur structure tarifaire et leur modèle d'exploitation diffèrent de ceux des bus ordinaires.

Bus interurbains

Conçus pour les longs voyages à distance - entre les villes, ces véhicules sont généralement équipés d'équipements plus confortables pour répondre aux besoins des passagers lors de voyages plus longs.

Bus communautaires / bus de navette

Ces bus fonctionnent principalement sur des itinéraires fixes plus courts. Leur fonction principale est de résoudre le problème de voyage du "dernier mile", de connecter les communautés à des emplacements clés tels que des stations de métro, des centres de bus et des terminaux d'aéroport. Les bus de taille petite et moyenne - sont généralement utilisés.

Toujours yangtse

Autobus scolaires

Ils sont conçus spécifiquement pour transporter les élèves vers et depuis l'école, assurant un trajet sûr et pratique.

Iv. Classification par niveau technique et configuration

Bus de plancher bas

Caractéristiques: les bus de plancher bas - n'ont pas de pas menant au niveau principal. Le plancher intérieur est très bas (généralement inférieur ou égal à 35 cm), permettant aux passagers de monter à bord et de quitter le bus sans avoir à intensifier, facilitant considérablement le transport des personnes âgées, des enfants, des handicapés et des passagers transportant des bagages. Ils sont devenus une caractéristique standard des transports publics urbains modernes. Yangtse Low - Air de plancher - Bus conditionné depuis 2004

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Bus accessible

Caractéristiques: Sur la base du bus de plancher bas -, il est équipé d'une rampe en fauteuil roulant ou d'une plaque tournante en fauteuil roulant et d'une zone de tirage en fauteuil roulant en - en fauteuil roulant, incarnant pleinement les soins humanistes.

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