Il s'agit d'un bus urbain purement électrique de 8,5-mètres conçu pour répondre aux demandes des transports publics urbains. Combinant une technologie avancée de véhicule électrique avec une conception conviviale pour les passagers, il offre une expérience de voyage efficace, écologique et confortable.
Paramètre
Configurations et composants optionnels
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Essieu avant |
Type de disque 5T |
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Essieu arrière |
Type de disque 9,5T |
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Système de direction |
Pompe de surpression électro-hydraulique intégrée |
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Système de freinage |
Pompe à air à piston d'huile, frein pneumatique à double-circuit, freins à disque avant/arrière |
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Pneu |
255/70R22.5 |
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Batterie |
210 kWh |
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Mode de refroidissement du moteur |
Système de refroidissement intelligent |
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Taux de facturation |
1C |
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Mode refroidissement |
Refroidissement liquide |
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Système de conduite |
Moteur synchrone PM |
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Entreprise de fabrication |
Véhicule électrique CRRC |
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Puissance nominale/crête (kW) |
95/175 |
Fonctionnalité
1)Dimensions et structure
Avec des dimensions de 8 550 x 2 500 x 3 280 mm, il présente une structure de carrosserie entièrement chargée en -, offrant stabilité et durabilité.
La suspension pneumatique (2 à l'avant et 4 à l'arrière) assure une conduite douce, minimisant les vibrations et les chocs.
2) Caractéristiques de sécurité
L'essieu avant est un type de frein à disque 5T - et l'essieu arrière est un type de frein à disque 9,5T -, offrant des performances de freinage fiables.
Le bus est équipé de pneus 255/70R22,5 et l'angle d'approche/départ est de 9/9, améliorant la sécurité pendant la conduite et les manœuvres.
Caractéristique du produit
1)Puissance et performances
Alimenté par un système électrique pur -, il est équipé d'un moteur d'une puissance nominale de 95 kW et d'une puissance crête de 175 kW.
La batterie de 210 kWh permet une autonomie de 300 km, ce qui la rend adaptée aux trajets urbains quotidiens. Il peut atteindre une vitesse maximale de 69 km/h et présente une pente ascendante maximale de 15 %.
2) Capacité et accessibilité
Il a une capacité nominale de 70 passagers, avec des sièges pour 14 - 28 passagers. La bande de roulement de première classe - mesure moins de 380 mm, ce qui facilite l'embarquement, en particulier pour les personnes âgées et handicapées.


Cas à l'étranger

Des bus électriques déployés pour améliorer les transports accessibles
https://www.yangtseauto.com/news/electric-bus-déployés-pour-améliorer-accessible-85177981.html
Ces véhicules-écologiques fabriqués par Yangtsé visent à révolutionner les transports publics et proposent une accessibilité dédiée, notamment des rampes pour fauteuils roulants, des espaces désignés pour les appareils de mobilité et des vidéosurveillance pour la sécurité des passagers.
Développés en collaboration avec les membres PWD des associations SLP, les bus ont été conçus avec la contribution directe de la communauté qu'ils desservent pour garantir que les bus répondent à leurs besoins spécifiques.
Personnalisation
Faites-nous simplement part de vos besoins, car la personnalisation est notre domaine de compétence.
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