Camion électrique RHD 7T

Le camion/châssis électrique RHD 7T est un camion électrique de poids moyen-robuste et efficace, conçu pour les opérations logistiques urbaines et suburbaines exigeantes. Il combine une transmission électrique puissante avec une capacité de charge élevée et une charge ultra-rapide, ce qui en fait une solution idéale et rentable-pour les entreprises qui cherchent à électrifier leur flotte sans compromettre les performances ou la fiabilité. Nous proposons des kits Knock-KnockDown (KD) complets pour les partenaires étrangers et personnalisons le véhicule pour répondre aux exigences spécifiques de votre projet.

1. Transmission électrique puissante et efficace

Moteur haute-performance : équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 140 kW, délivrant un couple robuste de 380 N·m. Cela garantit une forte accélération, une excellente aptitude en pente (20 %) et une vitesse de pointe de 93 km/h, parfaitement capable de gérer les itinéraires urbains et les autoroutes, même à pleine charge.

2. Portée exceptionnelle et charge ultra-rapide

La grande batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 81 kWh offre une autonomie fiable de 210 km dans des conditions de travail réelles. Cette évaluation réaliste permet une planification précise des itinéraires quotidiens et couvre efficacement la plupart des besoins quotidiens de livraison en milieu urbain.

Charge rapide CC : prend en charge la charge rapide CC standard GB/EU, permettant une charge complète en seulement 1,5 heure. Cela minimise les temps d'arrêt et maximise la disponibilité des véhicules, prenant en charge les opérations en plusieurs équipes-et améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle globale.

3. Châssis et sécurité professionnels

Système de freinage fiable : comprend un système de freinage pneumatique professionnel avec des freins à tambour-de type et un ABS (système de freinage antiblocage-). Cette configuration robuste-garantit des performances de freinage solides, stables et contrôlées, essentielles à la sécurité dans des conditions de -charge complète.

Configuration de pneus robuste : équipé de pneus 7.00R16-8PR. Le « 8PR » (8-Ply Rating) indique une capacité de charge et une durabilité élevées, parfaitement adaptées à la charge utile de 4,5 tonnes du véhicule.

4. Conception ergonomique et conforme

Conduite à droite- (RHD) : ​​spécialement conçue avec une configuration de conduite à droite-, ce qui la rend entièrement conforme aux réglementations du Royaume-Uni, de l'Australie, du Japon, de Hong Kong et d'autres marchés-à circulation à gauche.

5. Polyvalence et potentiel de modification

Plusieurs options de carrosserie : disponible non seulement sous forme de châssis, mais également sous forme de-camion électrique à ridelle ou de camion cargo électrique prêt à l'emploi avec une carrosserie de fourgon fermée. Cette flexibilité en fait une plateforme parfaite pour diverses applications, de la construction à la logistique de la chaîne du froid.

Equipé d'une batterie lithium fer phosphate (LFP) de 81 kWh et compatible avec la charge rapide GB/EU DC (1,5 heures), il offre une autonomie pratique de 210 km en conditions de travail. Le groupe motopropulseur est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent produisant 140 kW et 380 N·m, permettant une vitesse de pointe de 93 km/h et une aptitude en pente de 20 %.

La cabine est conçue pour le confort et la commodité, intégrant un toit plat, une configuration à trois -sièges, des sièges à suspension pneumatique et des fonctionnalités avancées telles qu'un tableau de bord LCD, un système multimédia et un changement de vitesse électronique. La sécurité et la fiabilité sont améliorées grâce à l'ABS, aux freins pneumatiques et aux amortisseurs hydrauliques à double tube-.

Idéal pour la logistique urbaine et les transports spécialisés, ce modèle allie efficacité zéro-émission, adaptabilité fonctionnelle et confort-orienté vers le conducteur.

Conception de conduite à droite-

Conception de châssis polyvalente

Système électrique